El municipio de Monterrey está trabajando en una propuesta técnica propia para reparar el colector pluvial ubicado bajo Venustiano Carranza y Constitución, una infraestructura clave del drenaje que sufrió daños directos durante la construcción de la Línea 4 del Metro. De acuerdo con autoridades municipales, siete pilotes de las columnas de esta línea quedaron incrustados dentro del ducto, lo que redujo su capacidad hidráulica y provocó afectaciones visibles en distintos puntos de la ciudad tras las lluvias recientes.
La administración municipal señaló que las alternativas enviadas por el Gobierno del Estado y la empresa Mota Engil no ofrecían una solución integral ni garantizaban condiciones estables a largo plazo. En una reciente actualización, el alcalde regio informó que ya se solicitaron estudios a los colegios de ingeniería con el propósito de presentar una alternativa formal al Gobierno del Estado y a la empresa responsable de la construcción.
Explicó que este proyecto estará sustentado por especialistas, dada la relevancia del problema para la seguridad de la ciudadanía.
Impacto Urbano Del Daño Al Colector Pluvial Por Obras Del Metro
Las afectaciones en el colector pluvial no se limitaron al subsuelo. Durante las lluvias de agosto y septiembre, varias avenidas principales del municipio, entre ellas Gonzalitos, Venustiano Carranza, Leones y Lincoln, registraron encharcamientos atípicos. De acuerdo con especialistas, estos eventos se relacionaron directamente con la obstrucción interna del ducto.
Entre los daños, informó el edil, ebe considerarse que se trata de una red pluvial interconectada, cuya fragilidad puede reflejarse a kilómetros de distancia. Además, apuntó que el daño se volvió más complejo debido a que estos drenajes están vinculados con ojos de agua naturales, los cuales facilitan filtraciones debajo de la infraestructura urbana.
El colector pluvial en cuestión es un ducto troncal de aproximadamente cuatro metros de diámetro, ubicado a más de seis metros de profundidad. Su función es conducir con rapidez los escurrimientos provenientes del poniente del Área Metropolitana hacia el Río Santa Catarina. Cuando esta velocidad se reduce, el agua se acumula en la superficie y provoca retrasos en el desagüe de las vialidades.
Además del estrechamiento del ducto, la presencia de restos de concreto y basura dentro del sistema aumentó la resistencia del flujo. Estos fragmentos se comportaron como pequeñas represas internas que frenaron el paso del agua antes de llegar al río.
Monterrey Realiza Estudio Técnico Al Colector Pluvial Dañado
Durante un recorrido al interior del colector pluvial, especialistas acompañados por el alcalde observaron de cerca cómo interactúan los pilotes de la Línea 4 con la estructura del ducto. Cinco de ellos se encuentran en los costados y “abrazan” el cuerpo del colector; los otros tres están ubicados en zonas centrales donde bloquean directamente el paso del agua.
Los ingenieros explicaron que la presencia de estas estructuras redujo hasta un 70 por ciento la capacidad natural del colector, una disminución significativa para una pieza de infraestructura diseñada para operar a alta velocidad. En sistemas pluviales, perder velocidad equivale a perder capacidad, y cualquier reducción genera un efecto en cadena durante lluvias intensas.
La inspección también reveló filtraciones provenientes de acuíferos cercanos. Aunque estas filtraciones por sí mismas no representan un peligro inmediato, sí pueden provocar socavones a mediano plazo. Las filtraciones continuas debilitan el suelo alrededor de los pilotes y pueden alterar la estabilidad de las columnas del Metro.
El alcalde ha insistido en que la prioridad es reparar el ducto pluvial antes que finalizar el monorriel, esto para garantizar la seguridad de los ciudadanos.
Rechaza Monterrey Propuestas Del Estado
El municipio explicó que la primera opción presentada por el Estado consistía en realizar un bypass dentro del mismo colector pluvial, desviando el flujo para evitar los pilotes. Sin embargo, esta solución no recuperaba la capacidad total del ducto y provocaba una reducción adicional de la velocidad del agua, lo que habría mantenido los riesgos actuales.
La segunda propuesta sugería construir un ducto alterno por el talud del Río Santa Catarina. Aunque la idea mantenía independencia respecto a las columnas, el municipio consideró que la zona presenta inestabilidad durante la temporada de lluvias. En un talud erosionable, el ducto podría bloquearse o deformarse con el tiempo.
Debido a estas limitaciones, la administración concluyó que ninguna de las soluciones garantizaba un funcionamiento seguro y estable del colector pluvial.
Monterrey Propone Colector Pluvial Alterno
La nueva alternativa de Monterrey consiste en construir un colector pluvial alterno, paralelo al existente, con la misma capacidad o incluso mayor. Este colector se ubicaría en un tramo estable y sin interferencias con las columnas de la Línea 4. De acuerdo con el municipio, esta es la única alternativa que asegura la restitución total del flujo hidráulico.
El proyecto ya fue discutido con colegios de ingeniería civil y especialistas independientes, quienes coincidieron en que una infraestructura nueva y correctamente alineada permitirá resolver el problema sin comprometer el terreno ni las estructuras existentes.
Además, la propuesta busca garantizar que el sistema pluvial pueda responder adecuadamente a futuros eventos de lluvia, evitando inundaciones y reduciendo riesgos para colonias que se encuentran en zonas bajas del municipio.
Una Decisión Que Busca Evitar Riesgos A Futuro
El municipio reiteró que la intervención en el colector pluvial es urgente debido a los riesgos que implica mantener la capacidad actual reducida. Un ducto limitado puede derivar en encharcamientos más frecuentes y aumentar la presión sobre la red pluvial general.
El objetivo final de la administración es devolver al colector su funcionalidad completa y asegurar la estabilidad del subsuelo para que no exista riesgo estructural asociado a la Línea 4.
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